Что ждет автолюбителей в следующем году? Стоимость техосмотра, вероятно, значительно возрастет, заставив многих пересмотреть свои финансовые планы, пишет канал "SM Юрист".
Новые финансовые нагрузки
Станет актуальным вопрос о дополнительных расходах для автовладельцев и операторов техосмотра. Главное новшество — введение дополнительной государственной пошлины за внесение диагностической карты в информационную систему МВД, которая вступит в силу с 1 сентября.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предлагает увеличить минимальные цены на техосмотр: для легковых автомобилей ставка может подняться с 916 рублей до 1360 рублей. Хотя регионы могут устанавливать свои цены, они обязаны следовать методике ФАС, что предполагает минимальные тарифы выше федерального уровня.
Как рассчитываются тарифы?
Региональные власти собирают данные о расходах операторов с 1 по 1 августа каждого года. На основе этих данных формируется максимальный тариф на техосмотр. Однако если больше половины аккредитованных операторов не подадут данные вовремя, власти пересмотрят прейскурант, однако только в пределах инфляции и индекса потребительских цен.
Проблема в том, что тарифы устанавливаются заранее — 1 января, что делает любые изменения, вступающие в силу в сентябре, недействительными для текущего года. Это создает неопределенность для всех участников процесса.
Кому платить новую пошлину?
С введением новой нормы, возникает вопрос: кто должен оплачивать госпошлину за внесение диагностической карты? На практике кто-то должен будет взять на себя эту дополнительную финансовую нагрузку, но кто именно — неясно. Автовладельцы получают услугу техосмотра, а операторы не закладывают такие расходы в свои тарифы. Таким образом, операторы могут столкнуться с проблемой, когда им придется оплачивать пошлины из своего бюджета.
Отсутствие ясного механизма для оплаты пошлины может привести к правовым последствиям для операторов техосмотра, если они решат переложить расходы на автовладельцев. Это создает возможность возникновения конфликтов и штрафов.
