Закажите такси, и кажется, что все просто: открыл приложение, нажал кнопку, и через несколько минут машина уже у вас. Но за этой простой картиной стоит сложная система, которая сейчас претерпевает серьезные изменения. В ближайшие годы, если ситуация не изменится, вызвать такси может стать значительно сложнее, особенно в небольших городах и поселках, пишет Дзен-канал "Угрюмый лимон о финансах".
Что такое «локализация»?
С 2026 года в России вступает в силу закон, предписывающий, чтобы все такси были «локализованными», то есть собранными на территории страны с использованием определенного процента российских комплектующих. Этот шаг направлен на поддержку отечественного автопроизводства и создание рабочих мест, но с ним также связаны определенные вызовы.
По данным Российского союза промышленников и предпринимателей, почти 80% из 700 тысяч автомобилей, принадлежащих частным водителям, не соответствуют новым требованиям. Это означает, что если ничего не поменяется, эти автомобили просто не смогут продолжать работать в такси.
Кто станет жертвой реформ?
Основным ударом закон ударит по самозанятым и тем, кто работает на собственных машинах. Это не профессиональные водители с большими автопарками, а обычные люди: учителя, инженеры, пенсионеры, подрабатывающие за рулем. Для многих из них автомобиль — это не просто работа, но и жизненная необходимость.
Но вот в чем проблема: новые локализованные машины стоят недешево. Многие не могут найти 1,5-2 миллиона рублей на новую модель. Льготные кредиты и лизинг для таких водителей пока не распространены, а даже если взять кредит, большие ежемесячные платежи могут «съесть» все заработки. Это может привести к тому, что до 200 тысяч водителей по всей стране окажутся вне рынка.
Что нас ждет дальше?
Не стоит думать, что только частные водители пострадают. Таксопарки тоже в сложной ситуации. Большинство из них арендуют машины, купленные еще до появления закона о локализации. Когда срок лизинга закончится, предприятия столкнутся с необходимостью возврата автомобилей и покупки новых — а это будет значительно дороже.
Все это приводит к тому, что следует ожидать повышения цен для конечных пассажиров. На данный момент, по данным Росстата, средняя стоимость километра такси по стране уже составляет 48 рублей, и до 2027 года ожидается рост цен на 20-30%.
В больших городах с высокой конкуренцией такой сценарий, возможно, не окажется критичным, но в малых населенных пунктах, где такси — это, в первую очередь, необходимость, изменения могут привести к ощутимым проблемам, особенно для пожилых людей, которым сложно добраться до медицинских учреждений или магазинов.
